Пожарная высоконапорная бензиновая мотопомпа ТСС PGHP50 арт.130150

• Четырехтактный бензиновый двигатель. Данная модель имеет бензиновый двигатель объемом 208 куб.см мощностью 7 л.с., обеспечивающий высокую производительность установки. Двигатель является одноцилиндровым 4-х тактным с верхним расположением клапанов (OHV), имеет горизонтальный вал и воздушное охлаждение с системой принудительной циркуляцией.
• Автономность работы. Благодаря наличию автономного двигателя работа топливных мотопомп не зависит от внешних источников энергии (электрической сети, газовой магистрали). Это позволяет использовать их для выполнения самых разных операций: полива, водоснабжения зданий, откачки воды из колодцев, тушения пожаров и очистки выгребных ям (септиков).
• Высоконапорная (пожарная) мотопомпа. Встретив в названии установки слово «пожарная», не спешите причислять ее к специальному оборудованию. Так изготовители обозначают бытовые помпы, развивающие высокое давление в напорной магистрали. Они предназначены не только для тушения пожаров, но и для подачи жидкости на большие расстояния. Пожарные помпы оснащают 4-х тактными бензиновыми или дизельными моторами. Производительность таких установок заметно выше, чем у низконапорных мотопомп. Она может достигать 400-600 литров в минуту при высоте подъема до 60 метров.
• Прочный корпус насоса. Мотопомпа Оборудована усиленной рамой с антивибрационными подушками.
• Высокий рабочий ресурс. Обеспечивается за счёт того, что рабочее колесо и улита мотопомпы изготовлены из чугуна, торцовые уплотнения из карбида кремния.
• Высокая производительность. Мотопомпа совершает забор воды с глубины до 8 метров и создает высокий напор подаваемой воды, что необходимо для подачи воды к источнику возгорания в случае тушения пожара.
• Мотопомпы отличаются компактными размерами и малым весом, просты в работе и обслуживании.

Рекомендации по эксплуатации мотопомпы:

• Перед запуском двигателя помпы необходимо наполнить ее рабочий объем жидкостью включать мотопомпу "всухую" не рекомендуется. В силу конструктивных особенностей механизм насоса не предназначен для перекачивания воздуха, и "сухой" старт приведет к тому, что колесо будет крутиться вхолостую. Нужно учитывать также, что циркулирующая жидкость охлаждает двигатель, и работа на холостом ходу может привести к его перегреву. По этой же причине мотопомпы не способны перекачивать горячие (с температурой выше 30 градусов) жидкости.
• В процессе эксплуатации во избежание гидравлического удара и повреждения лопастей колеса необходимо следить за тем, чтобы в заборный шланг не попадал воздух. Для этого конец заборного рукава не должен находиться очень близко к поверхности воды.
• Для повышения надежности и долговечности работы помпы рекомендуется устанавливать на нее армированный всасывающий шланг.
• При работе мотопомпы во избежание повреждения рабочего колеса следует избегать попадания в него крупных частиц из перекачиваемой жидкости. Поэтому специалисты рекомендуют ставить на всасывающий шланг мотопомпы фильтры.
• Особое внимание необходимо уделять правильному хранению мотопомпы. При хранении агрегата в неотапливаемом помещении нужно слить из него всю воду, чтобы она не замерзла внутри насоса и не привела к его выходу из строя.